사출성형기 로드의 쉽게 파손되는 현상을 해결하는 방법

사출성형기의 일반 샤프트형(기계 힌지) 사출성형기의 타이로드(녹색 기둥)가 완전 유압식 타이로드보다 파손되기 쉽다는 것은 누구나 알고 있습니다. Qingdao Jiaozhou 사출 성형기 샤프트 유형 설계는 단편적인 강성을 고려하여 샤프트 유형이 견고한 클램핑력을 기반으로 하기 때문에 일반 타이로드의 직경이 큽니다. 그러나 이상한 점은 당김 막대가 부러지기 쉽다는 것입니다. 특히 소비자 비디오 카세트 상자, 플라스틱 패스트푸드 포크 및 기타 산업과 같은 일부 산업에서는 더욱 그렇습니다. 얇은 제품 벽, 우수한 데이터 이동성, 넓은 성형 면적 및 빠른 소비 속도로 인해 타이로드의 연결봉(힌지)이 파손되는 경우가 매우 흔하며 심지어 템플릿이 파손되기도 합니다.

첫째, 타이로드의 파손원인

1. 과부하 파괴 : 축형은 타이로드 4개의 변형으로 체결력을 얻기 때문에 타이로드 4개의 길이가 다르면 변형도 다릅니다. 4개 중 하나가 더 짧으면 더 짧은 타이 로드가 허용해야 하는 것보다 훨씬 더 높은 1/4의 조임력을 허용하여 당겨짐이 발생할 수 있습니다.

2. 피로손상: 사출성형기의 작업과정은 교번응력을 받는 과정이므로 응력집중을 일으키는 어떠한 요소라도 피로손상을 일으킬 수 있다. 예: 1. 데이터의 결함 2. 전환 시 짧은 필렛, 언더컷 등 3. 샤프트 레이스의 큰 변화가 있는 단계 4. 나사산 표면 거칠기가 너무 큽니다. 5. 표면 결함 또는 가공 나사로 인해 광축 모양이 우연히 파괴될 수 있습니다. 6 나사산 표면의 부적절한 열처리로 인해 응력 집중이 발생합니다. 7. 나사산이 장시간 압축되어 강도가 부족하여(조절너트에서) 표면손상이 발생합니다.

3. 복합 변형으로 인한 풀아웃: 금형이 고르지 않으면 커넥팅 로드(힌지) 길이, 베어링 시트 높이 및 타이 로드 길이의 종합적인 오류가 너무 큽니다. 커넥팅 로드가 압착되면 양쪽에 고르지 않은 응력이 가해집니다. . 그런 다음: 1. 템플릿이 형성된 후 타이 로드가 구부러지고 굽힘 응력과 인장력의 작용으로 타이 로드가 쉽게 파손됩니다. 2. 제품 플래시가 형성됩니다. 짧은 시간을 경험한 작업자는 클램핑력을 더욱 높일 수 있습니다. 결과적으로 나사에 과부하가 걸려 파손되고 금형도 과부하되어 변형됩니다.

4. 순간 충격 응력으로 인한 손상: 샤프트 유형이 형 개방 전에 감히 이탈했기 때문에 다음과 같습니다. 1. 형 개방 중 순간 충격으로 인해 기계가 진동하고 타이로드 및 기타 부품이 손상되었습니다. 2. 금형 체결 부품 전체((금형 포함)로 인해 장기간 응력 조건을 고수하면 부품의 조기 피로가 발생합니다.